TTverde


Vores 7 foretrukne Land Rovers for at fejre 70-året for mærket

Der er få mærker, der har opnået den universelle indflydelse fra Land Rover. Fra at hjælpe os med at vinde krige og transportere bistand til de fjerneste afkroge af verden, til at perfektionere luksusrejser og banebrydende ingeniørinnovation, er ikonisk en underdrivelse.

'Der er få mærker, der har opnået den universelle indflydelse fra Land Rover...'

Men selv langs denne vej med stabil og pålidelig fremstilling har der været visse punkter, hvor Land Rover overraskede selv os. Øjeblikke, hvor vores egne høje forventninger blev overskredet - især på det seneste - da det britiske mærke rullede visse udviklinger og projekter ud, som var både uventede og meget, meget velkomne.

I denne uge fejrer vi 70 år siden den første Land Rover blev afsløret på Amsterdam Motor Show . Meget er sket siden 1948, hvor disse hårdføre biler triumferende triumferende over det barske terræn, der var det 20. århundrede, og trodsigt ind i det 21. Så for at markere denne milepæl er her vores yndlingsmodeller produceret af den legendariske Land Rover.

1958 Series II, da tingene rykkede et gear

Lad os få én ting lige fra start: Vi har intet imod den originale Series I Land Rover. Faktisk elsker vi det. Men der er bare noget ved selvtilliden og stilen i Series II, der gør os imponerede.

Ingeniørarbejdet var tydeligvis kommet først, men da de pålidelige grundlæggende ting var nede, blev dette den første Land Rover, der rullede ind i stylingafdelingen. For første gang så vi 'tøndesiden'-taljen, forbedret førerhus og de buede sideruder og tage, der stadig ses på bilerne den dag i dag. Det er en plan for alle moderne Land Rovers og Range Rovers - den ærværdige oldefar, hvis indflydelse mærkes af hele familien.

Range Rover Classic, luksusens begyndelse

Hvorfor føler vi, et luksusmagasin for mænds livsstil, sådan en tilknytning til denne, verdens første luksus-SUV? Det er simpelt, vel? For første gang siden Land Rover-navnet blev etableret, blev valget truffet om at tage den billige, enkle at fremstille og hårdføre bil og gøre den lidt mere prangende. Og hvem skulle argumentere med det?

Pisket op af letvægtsaluminium var dette en ny daggry inden for terrænkørsel. Bilen blev produceret med amerikanske SUV'er som skabelon, men med mere fart og komfort. Og se bare på den revolution, denne boxy første generation af Range Rover startede - mærket er stadig guldstandarden på luksus 4X4 markedet den dag i dag.

Discovery Series II, den perfekte blanding af nytte og luksus

Igen, ikke den første model i Discovery-linjen, men den anden. Hvorfor? Af nogenlunde samme grund, som vi foretrækker Series II Land Rover frem for Series I. Det var, da Discovery virkelig var kommet i gang med tingene og angiveligt ændrede '720'-ting fra den første iteration for at skabe et mindre utilitaristisk, forbedret køretøj .

Du kan bare ikke gå galt med en '98 Discovery. Den fik Range Rover V8 til at give den lidt mere pift og blev et ikon på britiske veje: Et emblem af hårdførhed og pålidelighed, men et med to soltag, opvarmet forrude og en seks-disc cd-afspiller - hvilket var, tro os , toppen af ​​luksus i 1998.

2011 Range Rover Evoque, Land Rover, som ingen forventede

Vi husker nok alle den dag, vi første gang så en Evoque rulle ned ad vejen. Det er, som om denne model blev lavet for at se, hvor mange double-takes den kunne få, og det er grunden til, at vi elsker den. Selvfølgelig kunne vi tale om den banebrydende EcoBoost-motor, den effektivitetsforbedrende e_Terrain-teknologi eller den inspirerede integrerede startergenerator, men hvorfor skulle vi det? Bare se på det.

Hele den krop var en afvigelse fra Land Rover's de rigeur krop-på-ramme-konstruktion og designet med forbedret håndtering og kørekvalitet i tankerne. Aluminium betød, at det hele vejede over 100 kilo mindre end Freelander, og de kontrasterende tagfarver (ekstraudstyr) var skræddersyet på et niveau, Land Rover aldrig før havde prøvet. En milepæl, hvis vi nogensinde har kørt en.

Land Rover Defender, legenden om legender

Hvis du skulle vælge den mest ikoniske Land Rover nogensinde, ville det være Defender. Diskuter ikke med os om dette. Vi ved, du elsker Discovery, har et blødt punkt for den originale Range Rover og ville ikke sige nej til en Evoque - stol på os, det ville vi heller ikke - men Defender er kongen af ​​alle Land Rovere. Uden tvivl.

Boxy, men smuk, dette er en bil, der aldrig rigtig ændrede sig, indtil den stoppede produktionen i 2016. Den havde selvfølgelig tweaks og ændringer i teknikken, men ånden forblev. Du kunne virkelig kaste alt efter denne bil, og den ville aldrig nogensinde give op. Og hvad mere kan man forlange i en offroader?

Range Rover Velar, den overvældende egensindige fætter

Et skelsættende designtræk, Velar indvarslede en ny tidsalder af Land Rovers æstetik. Den tog sit navn fra en linje af præ-produktion Range Rover udviklet i 1969, hvilket var et godt nik til bilens arv, og var den fjerde distinkte model i Range Rover linjen. Ligesom Evoque før den vendte den mange hoveder, og det var første gang, vi virkelig så en crossover mellem Land Rover og deres søsterselskab, Jaguar.

27-07-2016 V2

Interiøret var der, hvor vi bemærkede denne fusion mest bemærkelsesværdigt. Påvirket af I-Pace var der tre touchskærme og en generelt mere luksuriøs følelse. Det kan have forvildet sig rimeligt langt fra brugen af ​​den originale Land Rover, men ånden var der stadig - en uddannelse i at respektere dine rødder, mens du skubbede fremad.

Range Rover SV Coupe, den slanke genopfindelse af luksus-SUV'en

Den seneste tilføjelse til familien, SV Coupe vender tilbage til udseendet af den originale Range Rover fra 1970 ved at fjerne bagdørene. Sporty, slank og sofistikeret, dette udyr rullede ud af Land Rover's Special Vehicle Operations raffineringsafdeling. Og det er med et ord derfor, vi elsker det: Det er raffineret.

Under motorhjelmen, i førerhuset og i dens krop er dette en af ​​de mest underspillede, smarte og raffinerede biler, vi nogensinde har set. Det burde ikke være - vi skynder os at tilføje - det er stadig en stor bil. Men uanset om du stirrer henrivende på den langvejs fra eller sidder pænt bag rattet, føles den lige så smidig og katteagtig som en superbil. Det er bare en superbil med utrolige terrænegenskaber...

Savner du forsvareren? Se ikonet modtage en opgradering i denne spændende video...