TTverde


Denne 1955 Porsche Carrera Speedster har en højoktan historie

Det Tusind miles kommer op. Efter at have sprudlet og gået i stå tidligere på året — noget med en pandemi at gøre? — det årlige historiske stævne har endelig fået grønt lys. Men hvad skal man køre? Hvad med en dejlig Bugatti Type 35 fra 1925? For gammel nok. Eller en Alfa Romeo 8C fra 1930'erne? Smuk, men upålidelig. Nej, du vil have noget behageligt, praktisk og smuk - ingen ringe bedrift.

Og dog, her står en herlig Porsche 356 Carrera 1500 GS Speedster. Rød af farve og buggy af øjne, denne muntre 1955-motor er parkeret ved krydsfeltet mellem sjov og funktionel. Den er i øjeblikket til salg igennem RM Sothebys' bilarm og stolt proklameret på sin auktionsliste er disse magiske ord: 'Mille Miglia kvalificeret' .

  1955 porsche 356 carrera 1500 gs speedster  1955 porsche 356 carrera 1500 gs speedster

Det er en præstation i sig selv. Det er notorisk vanskeligt at få adgang til den sagnomspundne bilbegivenhed - en, der skræller fra Brescia til Rom og tilbage igen hvert år i en byge af smukke gamle motorer. Og selvom der er mange måder, du kan snige en periode passende bil forbi arrangørerne, den eneste måde at sikre overvejelse er ved at deltage i en model, der faktisk deltog i det oprindelige løb fra 1927-57.

Det gjorde 356 Carrera. Og det gjorde det godt. Faktisk betyder navnet 'Carrera' 'race' på spansk. Denne særlige bil blev til i 1954, efter at Porsches Dr. Ernst Führmann skabte den komplekse Carrera 'Four-cam'-motor til at drive bilproducentens 550 Spyder. Porsche besluttede, efter racersuccesen med den mindre Spyder, at gøre motoren tilgængelig i sine produktionscoupéer. Og så blev Porsche Speedster født.

  1955 porsche 356 carrera 1500 gs speedster  1955 porsche 356 carrera 1500 gs speedster  1955 porsche 356 carrera 1500 gs speedster

En engangs 356 coupé udstyret med en Führmann-motor - meget som bilen ovenfor - vandt det opslidende Líege-Rome-Líege Rally i 1954, og dette skubbede Porsche til at begynde lavvolumenproduktion af bilerne blot måneder efter. Kun 15 Pre-A Carrera Speedsters blev faktisk bygget - og dette er en af ​​dem.

Den rullede af produktionslinjen den 13. december, 1955, med sin 1.488cc fire-cam motor, fire-trins manuelle gearkasse og et brunt læder interiør. Den var bestemt til at blive solgt i USA og havde forseglede forlygter, instrumentering i miles og blev leveret til Hoffman Motor Company i New York.

  1955 porsche 356 carrera 1500 gs speedster

I årenes løb har bilen skiftet hænder adskillige gange - gennem fem forskellige ejere før en tidlig 80'er-eftersyn på det berømte John Willhoit Auto Restoration Center i Long Beach, Californien.

Den blev lappet, og de sædvanlige rustreparationer og metalbearbejdning blev afsluttet, inden den blev omsprøjtet i sin originale Speedster-rød - og interiøret ombetrukket med frisk solbrunt læder.

  1955 porsche 356 carrera 1500 gs speedster  1955 porsche 356 carrera 1500 gs speedster

En ny forrude blev monteret, alle instrumenter istandsat og beklædningen fik nyt liv. Der blev monteret et modelkorrekt nyt udstødningssystem med dobbelt udløb, og Willhoit gav endda Speedster en ny 'Spyder' udsugningsudstødning, han hentede fra Tyskland. Læg dertil nye asymmetriske trimringe og et par kofangermonterede tågelygter, og bilen var klar til yderligere 30 år på vejen.

  1955 porsche 356 carrera 1500 gs speedster

Det har den gjort - og lidt til. For nylig genopfriskede den tyske Carrera-specialist Karl Hloch fra Schorndorf motoren og skiftede krumtapakslen fra rullelejer til glidelejer for at forbedre køreegenskaberne og pålideligheden. Og sådan står den bil, du ser foran dig - klar til at tage imod Mille Miglia og tilbydes med et startbud på over £1 million.

Så hvad tror du? Kan du være den seneste ejer af denne ekstraordinære motor ?

Leder du efter noget med et mindre prisskilt? Dette er de bedste prisbillige klassikere at købe i år...