TTverde


De Tomaso P72 er en moderne tidsmaskine

De Tomaso har på trods af alle sine bilpræstationer aldrig nydt samme navn som Lamborghini, Ferrari og Aston Martin . Faktisk kunne det meget vel være kommet på vores seneste liste over de bedste superbilmærker, du aldrig har hørt om . Men bilproducenten, der fylder 60 år i år, har været på en helvedes tur.

Engang ejet af Ford og grundlagt i Modena i 1959, har mærket bygget sportsvogne, luksussaloner og endda udviklet en Formel 1-racer. De er gået i stå flere gange end et risikable dæk, styrtet ud med nogle virkelig katastrofale koncepter og endda en gang ejet både Maserati og Moto Guzzi. Og nu, for at fejre de seneste seks stop-start-årtier, har det argentinsk-italienske mærke rullet noget helt særligt ud.

P72 blev designet til at være en hyldest til et af De Tomasos bedre modtagne koncepter; P70 prototypen. Efter at mærket blev opkøbt af IdealVentures i 2014, begyndte udviklingen under kodenavnet 'Project P', og bilen blev endelig afsløret på dette års Goodwood Festival of Speed.

Men det, der virkelig adskiller denne seneste lancering fra andre moderne hyperbiler, er dens udseende. De fleste nye udgivelser er hårdt designet med flere hjørner end Nürburgring og rumalder-styling, der konkurrerer med de fleste raketter. P72 tager dog sit spor fra en mere retro racerracer.

Et nik til klassisk, vintage motorsport-stil, det ydre blev skabt af Jowyn Wong fra Wyn Design - og forsøger at kombinere moderne elementer med de klassiske former fra 1970'ernes Le Mans-racere. Og vi må sige, at de har gjort et godt stykke arbejde.

Bare se på karrosseriets buede kurver; som smidige, senete muskler strakt ud over chassiset. Det mærkelige, fejende indtag på motorhjelmen løfter, hvad der er en ret standard forende - og de kobbersidespejle ser lige ud af en antikvitetsbutik.

Men bagenden er der, hvor P72 virkelig tager fart for os. En tåre af en bagrude er afskåret af en af ​​de hårdeste linjer, vi har set i moderne bilfremstilling, og det sorte rum bagved er præget af to brændende røde cirkler. Det er et fortryllende look.

Forvent lignende overraskelser inde i bilen. Kabinen er betrukket med diamantsyet læder og har en alderdomsfornemmelse - forstærket yderligere af overdådig instrumentering og flere kobberelementer, end du kan ryste et gearskiftegreb på. Vores foretrukne touch må dog være de cirkulære analoge urskiver; minder om ikoniske bilinteriører fra midten af ​​århundredet.

Samlet set er det en vinder - især i betragtning af den stenede vej, De Tomaso har kørt ad for at komme hertil. Og med kun 72 enheder af P72-sættet, der skal sælges, er du næsten sikker på at have en fremtidig samlerklassiker på dine hænder, hvis det lykkes dig at få en. Vi håber kun, at dette, givet deres track record, ikke er den sidste bil, De Tomaso nogensinde bringer os...

  De Tomaso P72 er en moderne tidsmaskine

De Tomaso P72

Lær mere

Kender du forskellen mellem en superbil og en hyperbil? Tillad os at rydde op i tingene...